5G bütün dünyada yayıldıqca, sürətdə kəskin artım və aşağı gecikmə ilə dəstəklənən növbəti nəsil mobil əlaqə təcrübəsini təqdim edəcək. O, həmçinin yeni mobil, oyun, sağlamlıq, kənar və sənaye tətbiqləri üçün imkanlar açacaq – çoxlu gözlənti ilə. 5G-nin telefonlar və planşetlər kimi şəxsi cihazlarımıza təsirini əlaqələndirməyə meylli olsaq da, ən əhəmiyyətli təsirini görəcəyimiz sahələrdən biri avtomobil olacaq.
Nəqliyyat avtonom nəqliyyat vasitələrinə doğru irəlilədikcə (biz tam orada deyilik, amma yaxınlaşırıq), əlaqəli avtomobillər getdikcə kiçik bir məlumat mərkəzi kimi görünməyə başlayır. Bu məlumat mərkəzləri davamlı olaraq 5G şəbəkəsi vasitəsilə müxtəlif növ məlumatları təkan verəcək və qəbul edəcək, əsas məqsəd avtomobil təhlükəsizliyidir. Budur üç nümunə:
1. Növbəti Nəsil Xəritələr
Biz artıq xəritələrimizin canlı trafik şəraiti ilə yenilənməsinə öyrəşmişik, lakin xəritələr real vaxtda daha çox məlumatı mənimsəmək və çatdırmaq üçün inkişaf edəcək. Yaxın gələcəyə nəzər saldığımız zaman, nəqliyyat vasitələri çoxlu sensorlar və kameralar yığacaq və onlar daim yolu və ətraflarını tədqiq edəcəklər. Avtomobil ətraf mühitdə yeni yollar, tikinti, zolaqların sayında dəyişiklik və ya zolağın yeri kimi fərqli bir şeyi tanıdıqda həmin məlumatı buluda göndərəcək. Orada mərkəzi məlumat bazası yenilənəcək və məlumat demək olar ki, real vaxt rejimində digər nəqliyyat vasitələrinə və potensial olaraq yol şəbəkəsindəki digər şəxslərə (piyadalar və yol kənarı infrastrukturu kimi) ötürüləcək.
2. C-V2X Xəbərdarlıqları
V2X (Vehicle-to-Everything) rabitəsi avtomobillərin nəqliyyat vasitəsinə təsir edə bilən yol sisteminin müxtəlif hissələri ilə və əksinə əlaqə saxlamasına imkan verən texnologiyadır. Bura nəqliyyat vasitələri, infrastruktur və piyadalar daxildir.
5G infrastrukturları kifayət qədər əhatə dairəsinə malik olana qədər və avtomobil standartlarına cavab vermək üçün sınaqdan keçirilməyənə qədər V2X DSRC (Dedicated Short Range Communication) kimi istifadəyə veriləcək. DSRC nəqliyyat vasitələrinə aşağı gecikmə ilə (<100 ms="" birba="" a="" dig="" r="" n="" qliyyat="" vasit="" l="" ri="" v="" ya="" 300="" m-="" q="" d="" r="" sah="" diapazonu="" olan="" yolk="" nar="" b="" lm="" l="" rl="" rsu="" laq="" saxlama="" a="" imkan="" verir="" bu="" 5g="" il="" indi="" oldu="" umuz="" yerd="" n="" b="" y="" k="" bir="" t="" kam="" l="" olsa="" da="" biz="" bunu="" tamamil="" yeni="" s="" viyy="" y="" aparacaq="" c-v2x="" cellular="" v2x="" g="" r="" c="" yik="" p="">
5G texnologiyası avtomobillərə birbaşa PC5 interfeysindən (burada cihazın birbaşa kanal vasitəsilə başqa cihazla əlaqə saxladığı yer) və həmçinin radio giriş şəbəkəsi üçün mobil qüllələrdən istifadə edən şəbəkə Uu interfeysindən istifadə etməyə imkan verəcək. 5G ilə daha da aşağı gecikməni, PC5 birbaşa rabitəsi üçün 600 m-ə qədər və Uu ilə 2 km-ə qədər əlaqə qurma qabiliyyətini görəcəyik. Bu o deməkdir ki, V2X avtomobilin görünüşünə daha çox hərəkət edən hissələri daxil edə və qəzalar, zolaqların bağlanması, buzlu və ya yaş yollar və zibil kimi qarşıdakı yol şəraitinə reaksiya vermək üçün daha çox vaxt (daha böyük məsafədə) ola biləcək.
Bundan əlavə, PC5 interfeysi həm də avtomobilə nəinki digər avtomobillər və RSU-larla əlaqə saxlamağa imkan verir, həm də cib telefonları və potensial olaraq digər cihazlar vasitəsilə piyadalar və velosipedçilər ilə əlaqə saxlamaq potensialına malik olacaqdır. Bu niyə vacibdir? Bu, kor döngələr və ya insanların avtomobillər arasında küçəyə girməsi nəticəsində yaranan qəzaların qarşısını ala bilər. Həm nəqliyyat vasitəsinə, həm də piyadaya/velosipedçiyə məlumat veriləcək və müvafiq tədbir görə bilər.
3. Proqram təminatı yeniləmələri və xidmətlər
5G tərəfindən gücləndiriləcək üçüncü təhlükəsizlik xüsusiyyəti havadan (OTA) proqram yeniləmələridir. Bu, bəzi avtomobillərdə bu gün mövcud olsa da, gələcəkdə bütün avtomobillərdə standart olacaq. Gələcəyin avtomobillərinə baxdığımız zaman tətbiqlərin, sensorların və kameraların sayı və növü artmağa davam edəcək və onların hamısı bir-birindən asılı olan xidmətlərə arxalanacaq. Bütün bu proqramlar müntəzəm olaraq saxlanılmalı və yenilənməlidir.
Avtonom və ağıllı nəqliyyat vasitələrinin arxasında duran alqoritmlər məlumatları tutduqca və təhlil üçün bulud məlumat mərkəzlərinə köçürdükcə öyrənməyə və inkişaf etməyə davam edəcək. Bu proqram elementləri daha ağıllılaşdıqca, onlar telematik şlüzün bir hissəsi kimi nəqliyyat vasitələrinin OTA modulu vasitəsilə 5G üzərindən yenilənəcək və göndəriləcək. Ağıllı telefon yeniləmələrimizə adət etdiyimiz kimi, bu cür yeniləmələr o qədər adi və çox güman ki, tez-tez olacaq.
Saxlama ilə Avtomobil Təhlükəsizliyinin Artırılması
Bütün bunlarda məlumatların saxlanması necə rol oynayır? Birincisi, xəritələr, V2X təhlükəsizlik açarları, proqram təminatı, məlumatların qeydi, OTA buferləşdirilməsi və artıq nəqliyyat vasitələrində mövcud olan milyonlarla proqram kodu sətirləri NAND flash əsaslı məhsullarda avtomobildə saxlanılır və saxlanmağa davam edəcək.
Avtomobillər daha çox məlumatla zənginləşdikcə, verilənlərin hər zaman müxtəlif avtomobil sistemləri arasında optimal şəkildə hərəkət etməsini və etibarlılığını təmin etməliyik. Buna görə də biz performans darboğazlarını daha da yüngülləşdirmək, daha çox bort məlumatlarını idarə etmək qabiliyyətini artırmaq və avtomobildən istifadə hallarında (vibrasiya, istilik, soyuq hava və s.) .
V2X təkcə avtomobildən kənara çıxdıqda, saxlama RSU-larda, trafik siqnalları kimi ağıllı şəhər cihazlarında və bu məlumat ekosistemini toplayan və emal edən kənar və bulud məlumat mərkəzlərində də həyati əhəmiyyət kəsb edəcək. Bəs bütün bu parçalar birlikdə necə işləyir? Keçən ay mobil şəbəkə operatorları, avtomobil istehsalçıları və rabitə liderləri ilə birlikdə qoşulmuş avtomobillər üçün açıq paylanmış hesablama infrastrukturunu idarə etməyə kömək etmək məqsədilə Automotive Edge Computing Consortium-a (AECC) qoşuldu.
5G kütləvi avtomobil məlumatlarının aşağı gecikmə ilə sürətlə hərəkət etməsinə imkan versə də, bizim işimiz məlumatların tutulması, saxlanılması, əldə edilməsi və dəyişdirilməsi üçün optimal zəmin yaratmaqdır ki, sürücülər və sərnişinlər yolda daha təhlükəsiz olsunlar.
